Ⅰ. 산업 환경

▶ (환율) 2020년 달러 환율 하락으로 조선사들에게 불리한 변화

▶(유가 및 연료가격) 2020년 낮은 수준이었으나 연말로 갈수록 회복세를 보임

Ⅱ. 해운업 동향 및 전망

▶(벌크선) 2020년 중 코로나19 영향으로 시황하락, 하반기 개선 추세

▶(탱커)2020년 탱커 시황은 2분기 호황 후 3,4 분기 심각한 침체

▶(컨테이너) 2020년 중 컨테이너선 시황은 3~4분기 중 빠른 상승

Ⅲ. 조선업 동향 및 전망

▶(세계 조선업) 2020년 세계 신조선 발주량은 크게 감소, 4분기 호전은 긍정적

- 환경규제 발효를 앞둔 관망세의 확대로 신규발주가 억제되며 주요 선종 수요 감소

▶(2021년 전망) 세계 신조선 발주량 및 한국 수주량 증가 전망

- 2020년 채택된 EU 온실가스배출권 거래 의무화, EEXI 규제 등이 노후선 교체에 대한 실질적 압력으로 작용하며 점차 발주량 증가 기대 

▶(시사점) 2020년 수주량 부족으로 2021년 하반기부터 일시적 일감부족

Ⅰ. 산업 환경

1. 환율 동향

2. 유가 및 연료가 동향

Ⅱ. 해운업 동향 및 전망

1. 벌크선 시장

2. 탱커 시장

3. 컨테이너선 시장

4. LNG선 시장

Ⅲ. 조선업 동향 및 전망

1. 세계 신조선 시장 동향

2. 한국 조선업 동향

3. 2021년 전망 및 시사점